Qual der Wahl

Voraussetzung für die Wahl des richtigen Reifens ist neben einer professionellen Beratung im Fachhandel das Studieren der Testberichte in den Publikationen des ADAC und der einschlägigen Fachmedien.

Wesentliche Faktoren bei der Reifenauswahl sind das zu bestückende Auto und dessen Antriebsart. Denn Gewicht und Auslegung des Fahrzeugs, ob sportlich oder komfortabel, spielen eine große Rolle.

Sommerreifen 2010

Die ersten Tests für die neue Generation der Sommerreifen sind seit kurzem veröffentlicht. Empfehlenswert präsentieren sich, wie seit Jahren gewohnt, die Markenreifen deutscher, italienischer, fi nnischer und japanischer Produktion: Continental zusammen mit seiner etwas günstiger positionierten Marke Uniroyal sowie Bridgestone, Pirelli, Dunlop/Goodyear, Michelin und Nokian.

Testsieger im Format 185/65 R 15 H wurde der Pirelli Cinturato P6, von den Testern als sehr ausgewogen bezeichnet. Positiv wurden auch der Nokian H, der Continental PremiumContact 2, der Dunlop SP Fast Response sowie der Uniroyal RainExpert erwähnt. Bei der Größe 225/45 R 17, die beispielsweise auf Audi A3, Ford Focus, Mercedes C-Klasse, Opel Astra und vielen VW-Typen gefahren wird, gewann ebenfalls der Pirelli Cinturato, hier mit der Bezeichnung P7. Nur wenig nach stehen ihm die Modelle Dunlop SP Maxx TT, der Conti SportContact 3, der Michelin Pilot Sport 3 und der Bridgestone Potenza RE050 A.

Die fünf „nicht empfehlenswerten“ Reifen heißen Nankang Noble Sport, Sava Intensa, Goodride Neza, Wanli S und Sunny Sn. Wieder kommen hier vier von fünf Produkten aus Fernost. Negativ auffällig ist zudem das „M&S“-Winterreifensymbol an den Modellen von Goodride und Sunny. Für eine gute Fahrt („Goodride“) sind diese Reifen defi nitiv nicht geeignet und sollten deswegen nicht in Betracht gezogen werden!

Handel und Service

Neben der Qualität der Reifen sollten bei der Auswahl auch Präsenz und Leistungsfähigkeit von Handels- und Service-Partnern bedacht werden. In praktisch allen Regionen Deutschlands und mit ausschließlich eigenen Servicecentern ist der Reifenhandel Euromaster an über 300 Standorten präsent. Kompetente Ansprechpartner bieten umfassenden Service rund um alle führenden Reifenmarken. Pirelli, mit deutscher Dependance im Odenwald, nutzt für seinen Vertrieb den Automobilhandel, Werkstattketten und den freien Reifenhandel. Eine kleine Handelskette mit 63 Filialen in Deutschland namens Pneumobil kümmert sich zusammen mit der Driver Fleet Solution um das Flotten- und Großkundengeschäft. Goodyear Dunlop hat sich mit einer eigenen Werkstattkette namens Premio den deutschen Markt gut eingeteilt. Zudem werden über die konzerneigene 4FleetGroup Fahrzeugfl otten betreut. Continental hat mit vielen Vertragspartnern wie dem Automobilhandel, Werkstattketten und dem freien Reifenhandel ein großes Netz an Verkaufs- und Servicestellen. Mit dem eigenen Reifenhandelsservice Vergölst ist Continental zudem bundesweit mit über 300 Filialen vertreten.

Fazit

Bloß nicht am falschen Ende sparen! Das ist wieder einmal das Ergebnis der Reifentests der Fachmedien. Die Billigangebote der Hersteller Interstate, Goodride, Sava, Wanli, Nankang und Sunny landeten beim ADAC Test wegen sicherheitsrelevanter Schwächen durchweg im Bereich „nicht empfehlenswert“.

Es rentiert sich immer der Griff in die Regale der etablierten Hersteller wie Michelin, Dunlop, Continental, Nokian und Bridgestone. Und bei den vielfältigen Angeboten des Reifenhandels kann auch bei hochwertigen Reifen mit attraktiven Preisen gerechnet werden.

Online-Tipps: - Ausführlicher Sommerreifentest vom ADAC

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