Die Erdgasalternative zum Diesel

Opel Zafira ecoFLEX Turbo

Expertentipps | 03.03.2009

Opel zafira Autotest

„Mehr Power“ forderte Tim Taylor, Moderator der Heimwerkersendung Tooltime und Serienstar von „Hör mal, wer da hämmert“ (Originaltitel: Home Improvement). Und Opel hat reagiert und spendiert dem Zafira ab sofort einen 150 PS (110 kW) starken 1,6-Liter-Motor auf der Basis eines monovalenten Erdgasantriebs.

Der siebensitzige Van ist seit Jahren als CNG-Modell mit 94 PS erhältlich und bekommt nun mit Turboaufladung die nötige Kraft um neue Kunden zu locken.

Denn der Zafira soll auch in fremden Gefilden wildern, so sind unter anderem die Mercedes B-Klasse oder der allseits beliebte Passat Variant von Volkswagen im Visier der Rüsselsheimer. Die liefern mit dem ecoFlex Turbo ihr momentanes Meisterstück mit Erdgasbefeuerung ab: Das Drehmoment von 210 Nm, das von 2.300 – 5.000 Umdrehungen pro Minute anliegt, sorgt für gute Beschleunigungswerte, die per Overboost-Funktion kurzfristig auf 240 Nm erhöht werden.

Bei den Testfahrten Mitte Februar zwischen Rüsselsheim und Limburg auf der A3 und Landstraßen bewies der Zafira die auf dem Papier stehenden Werte eindrücklich. Mit einem kräftigen Anzug gesegnet und einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h laut Tacho (Herstellerangabe: 200 km/h) ist der Opel mehr als nur ein idealer Familientransporter.

Er ist vor allem auch aufgrund der Bestwerte im Kosten-Nutzenvergleich gegenüber Benzinern oder Dieselfahrzeugen ein perfekter Begleiter auf Langstrecken. Über den Zafira als übersichtlich gestricktes Fahrzeug mit hohem Nutzwert zu schreiben, wäre müßig, sind doch die inneren Werte lange bekannt und schlagen sich auch in den hohen Verkaufszahlen nieder. Bis zu sieben Sitze optimieren den Opel Van zu einem familientauglichen Gerät und versenkt in den Wagenboden verwandelt die große Ladefläche den Zafira in einen Transporter.

Die Verbrauchswerte des ecoFLEX Turbo sind tatsächlich absolut konkurrenzlos: Auf einer Strecke von 100 Kilometern verursacht der Zafira gerade einmal Kosten in Höhe von 5.19 Euro und unterbietet dabei den gleichstarken Diesel um 22 Prozent (6,34 Euro). Zugrunde liegen bei diesem Vergleich Kraftstoffpreise von 0,98 Euro pro kg Erdgas und 1,04 Euro pro Liter Diesel. Wenn man davon ausgeht, dass sich die Dieselpreise zwangsläufig wieder erhöhen werden, errechnet sich daraus eine noch bessere Effizienz für den ecoFlex.

Wesentlich eklatanter fällt der Vergleich zum 2,2-Liter-Benziner aus. Die Treibstoffkosten sind je nach Preis des Benzins mehr als doppelt so hoch. So amortisiert sich der ausstattungsbereinigt knapp 1.000 Euro höhere Einstandspreis des ecoFLEX Turbo sehr schnell. Gegenüber dem ebenfalls 150 PS leistenden 1,9-Liter-Diesel, ist der Erwerb des CNG Opels sogar um 780 Euro günstiger. Drei Ausstattungsvarianten sind für den ecoFLEX Turbo verfügbar: Selection „110 Jahre“ für 25.430 Euro, Edition für 27.300 und Sport für 29.150 Euro.

Zukunft Erdgas also? Für Opel ist dies eine von einigen Alternativen, die Mobilität weiterhin für alle zu gewährleisten. Mit mehr als 800 Tankstellen ist bundesweit eine gute Versorgung gesichert und im optional erhältlichen Navigationssystem sind sogar alle Erdgas-Tankstellen extra verzeichnet. Der kleine 15-Liter-Benzin-Tank soll als Reserve genügen, um schnellsten wieder Erdgas einzufüllen, denn nur dann macht sich die Effizienz des Sparens und umweltfreundliches Fahren auch tatsächlich bezahlt.

Technische Daten: Opel Zafira ecoFLEX Turbo

Motor: 4-Zylinder-Benziner bzw. monovalentem Erdgasantrieb mit Turbolader

Getriebe: Sechsgang-Schaltung

Hubraum: 1.598 ccm

Leistung in kW/PS bei xy U/min: 110 kW (150 PS) /5.500

Max. Drehmoment: 210 Nm bei 2.300 Umdrehungen pro Minute

Länge/Breite/Höhe: 4.467/1.801/1.670 in mm

Radstand: 2.703 in mm

Leergewicht: 1.505 kg

Zul. Gesamtgewicht: 2.075 kg

Kofferrauminhalt: 140 l als Siebensitzer, 645 l als Fünfsitzer, bei umgeklappter Rückbank bis zu 1.820 l

Bereifung: 205/55 R 16

Felgen: 6½ x 16″ Stahlfelge

Beschleunigung: 11,5 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h

Tankinhalt: 15 l Benzin + 21 kg Erdgas

Kraftstoffverbrauch kombinierter Verkehr: 5,3 l auf 100 km

Preis: ab 25.430 Euro inkl. MwSt.

DS